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Challenger Combo une maniobrabilidad y habitabilidad

Challenger Combo une maniobrabilidad y habitabilidad

Unir la maniobrabilidad y habitabilidad es una misión que varios fabricantes de autocaravanas de todo el mundo han hecho suya. Me vienen a la mente ejemplos como La Strada Nova y Wingamm City. Hay algo intemporalmente atractivo en la idea de una autocaravana espaciosa y confortable unida de manera ordenada al chasis de la cabina; para algunos es la perfección. La empresa francesa Challenger ha lanzado uno de los ejemplos más llamativos y asequibles hasta el momento. Con el nombre apropiado de Combo, la nueva plataforma Clase B ofrece a los amantes de la carretera un poco más de caja a la Ducato.

Mire el frontal del nuevo Combo X150, y podría confundirlo con una camper con base Ducato. El techo se desliza suavemente hacia atrás desde la cabina del conductor, al igual que una cámper de techo alto, y el trabajo de pintura impecable oculta la ligera protuberancia entre la cabina del conductor y la carrocería de la autocaravana. Si Challenger hubiera redondeado un poco las esquinas del techo trasero, los espectadores podrían estar completamente engañados y pensar que están mirando una cámper.

En las especificaciones de la Combo hay algunas diferencias pequeñas pero críticas. La Combo mide la misma longitud de 599 cm que está disponible para la Ducato, pero se extiende 5 cm más. Su techo mide 275 cm de alto, uno o dos centímetros más bajo que los techos súper altos disponibles para Ducato de 404 cm de distancia entre ejes. El chasis cabina de la Combo tiene una distancia entre ejes de 380 cm. La construcción más cuadrada del módulo de polifibra de vidrio con aislamiento de espuma de la Challenger también elimina la forma cónica cerca del techo de la Ducato, manteniendo el ancho desde el suelo hasta el techo.

No hay nada particularmente dramático en esos cambios de dimensión, pero permiten que la Challenger amplíe el plano de planta con respecto a las opciones típicas de furgonetas camper de 6 m. Las dimensiones aumentadas se sienten obvias al caminar por la puerta del lado del pasajero (o por el hecho de que hay una puerta de autocaravana en el lado del pasajero).

A la derecha de la puerta, el Smart Lounge ofrece mucho espacio para las cuatro personas a bordo (con un quinto asiento sobrante), sentando a todos en los bancos izquierdo y derecho que flanquean la mesa central ajustable. La razón por la que Challenger lo llama salón «inteligente» es porque se convierte en dos asientos para pasajeros completos con cinturones de seguridad, acomodando a toda la familia de cuatro en el camino hacia y desde el campamento mientras brinda más espacio para los codos en la cena en comparación con los estrechos dos asientos traseros comunes en otros planos de planta de autocaravanas pequeñas.

El Smart Lounge tiene otro truco transformador bajo la manga. Mire hacia arriba durante la cena y notará un panel de techo grueso que en realidad es la cama transversal con elevador eléctrico de 140 x 190 cm, el área principal para dormir para dos personas. Esa cama se ajusta de forma segura a cualquier altura que los campistas establezcan gracias al mayor ancho y las esquinas cuadradas de la caja de la autocaravana. El Combo lleva hasta cuatro personas al campamento, y duerme a todas después de que los pasajeros conviertan el comedor en una segunda cama doble de 140 x 190 cm.

Con todas las camas colocadas cómodamente detrás de la cabina del conductor, la parte trasera del Combo puede albergar un baño de ancho completo. Es una habitación individual, pero la ducha se aísla del inodoro a través de una puerta enrollable. El lavabo está ubicado contra la pared del lado del pasajero, sobre el inodoro y debajo del gabinete con espejos, y se pliega hacia la pared cuando no está en uso.

Separando el baño del comedor en el lado del conductor de Combo está la pared trasera del casillero de acceso exterior alto y estrecho y el bloque de la cocina con dos quemadores, fregadero, mostrador de extensión abatible y mucho espacio de almacenamiento en la parte inferior, cajones de mostrador y gabinetes de techo. Un frigorífico de 134 L se encuentra al otro lado del pasillo en el lado del pasajero.

El Combo X150 incluye una batería de ocio, tanques de agua dulce y residual de 100 L, calentador diésel de 4.000 W y caldera de agua de 10 L. La Ducato base de 140 CV tiene un PMA de 3500 kg.

Challenger no ha publicado una lista de precios en su sitio web, pero los medios de comunicación alemanes sugieren que los precios comenzarán alrededor de 60.000 €, nada mal para la pequeña y espaciosa autocaravana. Al igual que otros productos Challenger, la Combo tiene una gemela de Chausson, la marca hermana de Challenger en el grupo italiano Trigano VDL. La Chausson Combo X550 comparte las mismas especificaciones y plano de planta, solo con algunos pequeños ajustes en las opciones de equipamiento, acabado y color.

Eche un vistazo más de cerca al exterior e interior del Challenger Combo X150 en la breve introducción en video a continuación.

Más info: Challenger y Chausson

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