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HRZ maximiza el espacio en la sportcamper Mambo adventure

HRZ maximiza el espacio en la sportcamper Mambo adventure

HRZ Reisemobile de Alemania muestra otra forma de transformar completamente la Sprinter en una camper para dos personas. La compañía abandona los diseños estándar en favor de una distribución flexible que se desliza y se pliega en modos separados de conducción, alimentación y suspensión. A pesar de su tamaño compacto de menos de 6 m, la Mambo transporta cómodamente a dos personas y sus bicicletas, ofrece espacio para la cocina, el baño y el comedor, y ofrece una cama longitudinal para estirarse al final del día.

Hay algunas formas diferentes de aprovechar al máximo el espacio y la comodidad de las dimensiones finitas de una autocaravana. Puede basar su distribución en la Sprinter más grande y más alta que existe, como lo ha hecho Alphavan. Puede comenzar con un chasis de cabina desnudo y construir su propia caja de autocaravana de gran tamaño para que parezca una furgo como la La Strada. Puede seguir los pasos de Westfalia y abrir una ventana deslizante a través de la ventana trasera. O puede confiar en muebles y componentes deslizantes, plegables y/o giratorios para poner el mismo espacio en dos formas diferentes, como lo hace HRZ con la Mambo.

A primera vista, la Mambo parece tener la cama transversal para dormir de lado que es común en otras camper Sprinter de 593 cm, pero un vistazo rápido al exterior muestra paredes laterales al ras, sin las bengalas de expansión que se usan para acomodar la distribución completa de altura estirada en la parte trasera. En cambio, HRZ balancea a los durmientes hacia una orientación longitudinal más cómoda con una simple extensión del marco de la cama deslizable que hace que la cama se convierta en una espaciosa cama tamaño queen de 200 x 166 cm con capacidad para dos personas, lo que brinda una comodidad y una capacidad superiores para que ambos durmientes se levanten de la cama sin rodar uno sobre el otro.

Cuando no está en uso, la extensión de la cama se desliza hacia el marco trasero, los cojines del colchón delanteros descansan sobre sus contrapartes traseras. Esto despeja el salón comedor transversal para dos personas con dos bancos que se encuentra debajo. La mesa se desliza desde el medio de la pila de cajones para guardar alimentos, bebidas, juegos de mesa y otros artículos de acampada. Este diseño ahorra espacio sobre el comedor delantero de cuatro asientos, bastante común en las autocaravanas, al tiempo que acomoda la cama longitudinal expansiva.

También ahorran espacio las áreas compactas de baño y cocina. HRZ toma la ruta deslizable una vez más en el baño, conservando espacio en el suelo con un lavabo con cajón deslizable directamente sobre el inodoro. El resto del suelo está dedicado a la ducha.

Similar a la cocina que vimos en la ConceptCamper, el bloque compacto de HRZ incluye una combinación de cocina de dos quemadores + fregadero, con tapas plegables que sirven como único espacio de encimera. Un frigorífico de 69 L se coloca en la parte delantera del bloque para la accesibilidad interior/exterior.

La cama trasera elevada deja un espacio de carga de 1 m de alto en el área de carga trasera, lo suficientemente grande como para almacenar un par de bicicletas. Los propietarios probablemente necesitarán agregar un portabicicletas exterior para bicicletas gruesas, bicicletas de montaña grandes de 29 pulgadas, bicicletas eléctricas de marco grueso y otros vehículos de dos ruedas voluminosos y modernos, pero el área de carga debajo de la cama funciona bien para bicicletas de tamaño más modesto, como las urbanas. También hay un compartimento de carga para esquís y otra carga alargada y delgada.

La Mambo incluye una batería de 240 Ah, calefacción/agua caliente por caldera a gas Truma Combi (versión diésel opcional) y un tanque de agua dulce de 120 L y un tanque de aguas residuales de 80 L. Se basa en la Mercedes Sprinter con motor CDI de 2.2 litros y 165 CV, y un paquete «Freedom» de tracción total está disponible opcionalmente. Según un informe reciente de Promobil, los precios comienzan alrededor de los 75.000 €.

Más info: HRZ Reisemobile

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