Westfalia Amundsen Offroad sigue la brújula hacia lo desconocido
Westfalia podría muy bien ser el convertidor de autocaravanas más conocido del planeta, pero su reputación se basa principalmente en las furgo VW que recorren las autopistas y no tanto en las camper todoterreno que conquistan rocas y tierra. Para eso, normalmente estarías comprando marcas como Sportsmobile o Trakka. Pero con el segmento de camper de aventuras todo terreno que se está calentando y marcas tan poco probables como Winnebago saltando, Westfalia está lanzando su propia camper todoterreno robusta, la Amundsen 540D Offroad. Esta es la Westy que deseas para nivelar todos y cada uno de los obstáculos dentro y fuera de la carretera que se interponen entre tú y tu destino (o la falta de ellos).
Westfalia realmente lo ha puesto a toda marcha en 2018. En algún lugar después de lanzar el nuevo Nissan Michelangelo y el Ford Nugget extendido, encontró tiempo para crear un paquete todoterreno en torno a su popular camper Amundsen con sede en Fiat Ducato. La compañía admite que, si bien tiene campers 4WD en oferta, tradicionalmente no ha desempeñado el papel de especialista en camper. Pero ha estado vigilando el rincón sucio del mercado, asistiendo cada año al espectáculo alemán Abenteuer und Allrad (Aventura y All Wheel), donde algunas de las autocaravanas todoterreno más extremas del mundo vienen para relajarse y jugar.
Westfalia sumerge sus dedos en el mercado de campers todo terreno con la Amundsen 540D Offroad, lo que proporciona un paquete todoterreno bien completo, sin ir demasiado lejos ni ser demasiado especializado. Comienza con un sistema 4WD de Dangel (la compañía francesa que también ha estado ocupada últimamente, con proyectos como la camper de concepto 4×4 de Peugeot Rifter). El 540D Offroad también se beneficia de un bloqueo del diferencial trasero y un chasis elevado.
Si bien esas actualizaciones siguen siendo bastante encubiertas, hay mucho por encima y por debajo de la carrocería para anunciar esto como una camper todo terreno. Los neumáticos para todo terreno de BFGoodrich, la iluminación auxiliar y la cesta para techo de Thule brindan un aspecto más deportivo y para todo tipo de caminos al tiempo que agregan capacidad y versatilidad. También hay un portabicicletas trasero y una escalera para facilitar el acceso al techo. Los compradores pueden rematar las cosas con un bastidor de esquí montado en las barras transversales de la azotea y tener una camper de aventuras para toda temporada y todo terreno.
Al igual que la Rebel Winnebago, la Amundsen Offroad parece ser una opción para los aventureros activos que desean transportar bicicletas, kayaks, equipo de escalada u otro equipo deportivo desde y hacia el desierto sin tener que preocuparse por lo difícil que sea el enfoque. Y pueden pasar una noche o más en comodidad una vez que llegan allí.
El interior de Offroad es idéntico a la Amundsen 540D existente, que posee cómodos cuartos de estar dentro de la Ducato de 5,413 m de largo. El paquete incluye una cama transversal trasera, un baño central con ducha, lavabo e inodoro, y una cocina justo dentro de la puerta corredera con dos quemadores, nevera con compresor de 65 litros y fregadero. El comedor en la parte delantera se puede convertir en una tercera litera para dormir.
La conversión incluye una batería de 95 Ah, iluminación LED, un calentador Truma Combi / caldera de agua caliente y tanques de agua fresca y residual de 100 litros. El área de carga flexible en la parte posterior puede transportar equipos como bicicletas durante el viaje.
Westfalia anunció la Amundsen 540D Offroad el mes pasado y ofrece las brocas todo terreno como un paquete adicional por un precio de € 23,150. La camper Amundsen 540D 2018 completa comienza con 41.990 € con el motor MultiJet 2.0 litros de 113 CV, por lo que estaría mirando un poco más de 65.000 € para la camper todoterreno completa, suponiendo que no haya más opciones. o descuentos en cuenta.
Más información: Westfalia Mobil
