China crea una cámper al estilo VW California, la Maxus RG20
Las ventas y alquileres de vehículos recreativos han estado en auge en Europa durante la pandemia, y ahora estamos viendo señales de que el amor por los vehículos recreativos se ha extendido hacia el este. El mercado de vehículos recreativos es todavía bastante joven en China, pero hay un par de cámpers pop-top este año con conceptos locos y extraños, vehículos electrificados y voladores de Auto China 2020, algo que no habíamos notado en programas anteriores. El nuevo RG20 de SAIC Maxus es similar a los pop-tops europeos de tamaño mediano, pero con algunas características distintivas especialmente diseñadas para la #vanlife china.
La RG20 sigue al debut del año pasado del G20 MPV, que sirve como su vehículo base. No es el primer RV de Maxus, ya que la marca ya ofrece una familia de camper con techo rígido y autocaravanas Clase B, como la RV90 B (a continuación).
Un tema que siempre se destaca durante cualquier gran salón del automóvil chino es que a China le gusta que sus vehículos se centren exclusivamente en los pasajeros traseros. La RG20 de 520 cm no tiene un asiento VIP espectacular como el concepto Volvo S90 Ambiance, ni viene de serie con los sillones reclinables individuales disponibles en la Maxus G20 MPV, y se aleja de los típicos tres asientos plegables comunes en cámpers europeas, a favor de un diseño de estilo furgo de negocios con cuatro asientos traseros. Este diseño se adapta a más personas en la furgo (seis en total) al tiempo que elimina la necesidad de asientos giratorios en el área del conductor. Una mesa de comedor plegable divide las dos filas traseras para crear el área del salón.
Curiosamente, los cuatro asientos traseros no eliminan la posibilidad de una cama tipo banco plegable, como lo demuestra claramente la cama inferior disponible de 220 x 110 cm. Eso nos hace preguntarnos por qué más empresas occidentales no utilizan un diseño similar de seis asientos en lugar de diseños de cuatro o cinco asientos. Está mejor configurado para el campamento y funciona como un MPV de seis asientos sin ninguna conversión: siempre que a dos pasajeros no les importe mirar hacia atrás.
La cama plegable se combina con la cama superior de 220 x 110 cm en el techo elevable para que duerma una familia completa. La RG20 también está disponible con solo la cama de techo.
La RG20 parece engañosamente una furgoneta cama la primera vez que miras alrededor de la cabina, pero eso se debe a que el equipo de cocina está dividido y escondido de manera discreta. El frigorífico y el fregadero están ocultos debajo de las tapas de la consola de la pared lateral, mientras que un deslizador exterior se abre a través de la puerta trasera del lado del conductor para acomodar una cocina portátil de un solo quemador al tiempo que proporciona espacio de trabajo y almacenamiento.
Estamos más acostumbrados a ver cocinas deslizables en la parte trasera, pero Maxus guarda este espacio para el equipamiento del baño. El tanque de agua dulce de 60 L está conectado a un rociador de ducha para ducharse y limpiar al aire libre, y un inodoro portátil proporciona una solución de baño tan elegante como puede esperar en una cámper de este tamaño. Una carpa de puerta trasera ofrece privacidad.
La RG20 también incluye una batería de 200 Ah, inversor de 2000 W, calefacción hidroeléctrica interior, iluminación LED, carga de red y toma de agua. Junto con una parrilla masiva, la cámper G20 básica trae un motor turbo de gasolina de inyección directa de 2.0 litros y una transmisión automática ZF de ocho velocidades que envían hasta 221 CV a las ruedas traseras. Los precios de los pedidos anticipados comienzan justo por debajo de 37.000 €, según un listado en el sitio de mercado automotriz del mercado chino Autohome.
Más info: SAIC Maxus
